MSK收取拥堵费,多条航线停航;亚欧60%航次被取

来源:未知作者:STEVEN 日期:2020-02-26 09:09 浏览:
日前,物流巨头DSV Panalpina数据显示,受新冠肺炎疫情爆发所带来的负面影响,过去一周里亚洲—北欧航线取消了大约60%的航次。另据Alphaliner估计,在过去的四周里,亚洲-北欧的航线上大约有33航次被取消,这意味着这条航线上46%的预定航次被取消。另将有17个航次将在未来四周里被取消。航线的取消、中国制造业的停顿延长,迫使欧美等企业纷纷寻找替代供应商,但中国之外并没有现成的替代,导致部分消费品的生产被推迟。

日前马士基又公布多条航线停航。同时继对上海港和天津新港收取冷藏箱拥堵费后,又宣布对宁波港也将收取该费用马士基首席执行官施索仁先生(Søren Skou)日前接受彭博(Bloomberg)电视采访,就新冠疫情、低硫燃油等对公司的业绩影响做出了回答。

★ 欧美货架空了,多国原材料告急 ★

 

据估计,欧洲对华贸易有可能减少五分之一,英国的零售连锁店和时尚品牌也面临货源短缺的危机,很快就会出现“货架空空”的尴尬。

不仅如此,多个英国高街零售品牌,包括Primark、Halfords、ASOS、B&M等很可能将很快出现缺货无货的情况。Shore Capital的格雷格·劳利斯举例说,电视、烤面包机等电子产品可能会在未来6周开始出现缺货现象。

据英国卫报报道,多家英国汽车生产商原材料告急,一些英国工厂很可能下周就出现断货的情况。

英国著名汽车制造商捷豹路虎公司表示,由于新冠肺炎疫情影响,现在各工厂已经改用紧急的空运渠道为配件带货了。而且他们剩下的由中国制造的汽车零配件可能会在两周内用尽。尤其是中国的湖北是全球汽车零部件生产的一个重要地区。

路虎首席执行官(CEO)拉尔夫·施韦德(Ralf Speth)透露,目前他们英国工厂正面临无零件可用的困境,不得不临时改用空运以行李箱装货的形式,从中国带回一些急用零配件。

同样,美国企业纷纷寻找替代供应商。然而,在许多工业生产领域,供应链高度细化和专业化,中国之外没有现成的替代。专家说,这尤其可能导致汽车和苹果手机等消费品的生产被推迟。

 

供应链受影响多数是在制造业,更具体地说是许多技术零部件,如半导体和汽车领域。现代汽车公司上周因中国产零部件供应中断而关停韩国工厂;菲亚特·克莱斯勒也警告称可能被迫停工。

在2月20日马士基发布2019年报时,对2020年业绩前景预期有如下表述:

2020年的前景预期有非常大的不确定性。当前在中国爆发的新型冠状病毒造成的影响,让我们无法立即对2020年发展预期做出准确判断。因为中国新年及新冠病毒导致中国工厂比往年关闭更长的时间,我们预计今年开局会比较疲弱。

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